Världens första elektriska trehjuling skapades 1881 av den franske ingenjören Gustave Trouvé; den drevs av ett blybatteri. Även om ett elektriskt fordon som drivs av primära (icke-laddningsbara) batterier hade uppfunnits tidigare - 1873 - av britten Robert Davidson, erkändes det inte officiellt i det historiska dokumentet. Därefter uppstod elfordon som drivs av olika batteriteknologier, inklusive blysyra, nickel-kadmium, nickel-metallhydrid och litiumjonbatterier, såväl som bränsleceller.
År 2025 översteg Kinas totala årliga export av elektriska tvåhjulingar 26,7 miljoner enheter, med ett exportvärde som uppgick till 6,829 miljarder USD.
Från januari till april 2026 översteg exporten av elektriska trehjulingar från Xuzhou 168 miljoner yuan (en ökning på 87,2 %) från år till år, medan exporten av delar och komponenter för elektriska trehjulingar nådde 115 miljoner yuan (en ökning på 29,55 %).
