Enligt nationella standarder kategoriseras elektriska tvåhjulingar i första hand i tre typer: elcyklar, elmopeder och elmotorcyklar.
Elcyklar klassificeras som icke-motoriserade fordon och måste uppfylla *säkerhetsspecifikationen för elcyklar* (GB 17761). Deras maximala designhastighet får inte överstiga 25 km/h, motorns nominella kontinuerliga uteffekt får inte överstiga 400 W och batteriets nominella spänning får inte överstiga 48 V. Enligt 2024 års version av den nya nationella standarden får den totala fordonsmassan (inklusive batteriet) inte överstiga 55 kg; viktgränsen är dock lättad till 63 kg för modeller som använder blybatterier. Den nya standarden kräver inte längre installation av pedaldrivna mekanismer på alla modeller; Pedalfunktionalitet krävs endast för fordon som använder ett elektriskt assistansläge, medan för rent eldrivna fordon överlåts design och installation till tillverkaren baserat på modellens specifika behov. Den obligatoriska nationella standarden *Safety Technical Specification for Electric Bicycles* (GB 17761-2024) släpptes den 31 december 2024 och implementerades officiellt den 1 september 2025 och ersatte den tidigare versionen (GB 17761-2018). Den nya standarden fastställer en övergångsperiod för produktion och försäljning; elcyklar tillverkade efter 1 september 2025, och säljs efter 1 december 2025, måste uppfylla de nya kraven. Nummerskyltstilar för elcyklar är inte helt standardiserade i hela landet; Vanliga typer inkluderar icke-motoriserade fordonsskyltar med vita tecken på en grön bakgrund eller röda tecken på en vit bakgrund, med specifika mönster som omfattas av lokala trafikledningsbestämmelser. Ryttare måste vara minst 16 år gamla; inget körkort krävs, och de får endast bära ett barn under 12 år
Elmopeder klassas som motorfordon. Enligt *Technical Conditions for Motor Vehicle Operation Safety* (GB 7258-2017) överstiger inte deras maximala konstruktionshastighet 50 km/h och den totala märkeffekten för motorn/motorerna överstiger inte 4 kW. Elmopeder är utfärdade registreringsskyltar med vita tecken på blå bakgrund. Förare måste vara minst 18 år gamla, ha körkort för fordonsklasserna F, E eller D och är strängt förbjudna att transportera passagerare.
Elektriska motorcyklar klassificeras som motorfordon; enligt *Technical Specifications for Safety of Power-driven Vehicles* (GB 7258-2017) har de en maximal designhastighet som överstiger 50 km/h och en total märkmotoreffekt som överstiger 4 kW. Elektriska motorcyklar är utfärdade registreringsskyltar med svarta tecken på gul bakgrund. Förare måste vara minst 18 år gamla, ha körkort för fordonsklass E eller D och tillåts ta med en vuxen passagerare.
När det gäller vägtrafikrättigheter måste elcyklar köras i körfält för icke-motoriserade fordon; på vägar utan sådana körfält ska de hålla sig till höger sida av vägbanan. Elmotorcyklar (moped) ska köras längst till höger avsedd för motorfordon. När det gäller försäkringar klassificeras elcyklar som icke-motoriserade fordon; ägare kan frivilligt köpa ansvarsförsäkring för tredje part, personlig olycksfallsförsäkring för ryttare och passagerare och andra relevanta försäkringar. Elektriska (moped)motorcyklar klassificeras som motorfordon; Ägare är skyldiga att köpa en obligatorisk trafikolycksansvarsförsäkring innan de används på allmänna vägar. När det gäller fordonshantering har elcyklar som är kompatibla med den nya nationella standarden ett 15-siffrigt ramnummer och en sektion för 3C-certifiering; elektriska motorcyklar har ett 17-siffrigt ramnummer som matchar det för bilar och konventionella motorcyklar - och har inte en 3C-certifieringsavdelning. Registrering av en elcykel kräver dokument som ägarens identitetsbevis, fordonsintyget om överensstämmelse och inköpsfakturan; årliga inspektioner krävs inte. Registreringsprocessen för elmopeder och elektriska motorcyklar är identisk med den för bilar och konventionella motorcyklar, och kräver ägarens identitetsbevis, det ursprungliga fordonsintyget om överensstämmelse, den ursprungliga inköpsfakturan och bevis på obligatorisk trafikolycksansvarsförsäkring och fordons- och fartygsskatt; dessa fordon är föremål för regelbundna årliga inspektioner. Dessutom är "icke-kompatibla elcyklar" - definierade som elektriskt drivna tvåhjuliga fordon som saknar pedalassistans eller överskrider nationella obligatoriska standarder för maximal designhastighet, tjänstevikt, övergripande dimensioner eller motorns märkeffekt - förbjudna att köra på allmänna vägar.
